从上世纪50年代启动，航天时刻井喷式发展，跟着载东谈主飞船的出现，让咱们东谈主类不错解脱地球的引力参加外天外。不管载东谈主飞船环绕地球轨谈翱游，照旧将宇航员奉上38万公里外的月球名义，每一步都不错说充满了蹙悚，因为载东谈主航天本人即是一项时刻门槛高、风险大的神气麻豆传媒 足交，到目下为止，也唯有3个国度掌执了载东谈主航天的时刻良友。而总结咱们东谈主类载东谈主航天的历程，其实咱们不错看到好多感东谈主的画面，致使有一些让东谈主感到缅怀的场景，一些宇航员没能顺利复返地球。

在电影《火星解救》中，多名宇航员告捷登陆火星，那是咱们东谈主类初度在火星登陆，其中的酷好酷好都备不亚于昔日阿波罗载东谈主登月。不外，这些宇航员登陆到火星名义后，遭逢了巨型风暴，是以这些宇航员的火星之旅不得不提前适度。其中宇航员马克·沃特尼因为偶而与小伙伴们失去了关联，被误觉得无法生还，终末被单独留在火星。不外这一位宇航员凭借我方的力量在火星名义训诫土豆，告捷让我方存活下来。随后科学家发现火星名义存在通顺迹象，发现宇航员马克·沃特尼还在世，在两边从头获得关联后，伸开了火星解救任务。终末宇航员马克·沃特尼告捷复返地球。

这样的场景，目下仅仅出目下科幻影片中，因为咱们还没已矣载东谈主登陆火星，不外在东谈主类历史上曾经经有一些很告捷的天外解救案例，其中最经典的粗略即是阿波罗13号载东谈主飞船了。阿波罗13号飞船是好意思国在1970年辐射的第三艘载东谈主登月飞船，在奔月的进程中，一启动照旧比较顺利的，不外当飞船飞到离地球大要321860公里时麻豆传媒 足交，奇迹舱的氧气罐发生爆炸。在氧气罐发生爆炸以后，这些宇航员堕入了窘境，终末不得不阻隔登月计较。阿波罗13号飞船内的3名宇航员诚然靠近种种危险，但终末仍告捷复返地球。

多名宇航员恒久留在天外

阿波罗13号飞船顺利复返地球，宇航员莫得遭难，如实是东谈主类航天史上的一个遗迹，与这些宇航员比较，有一些宇航员就没这样侥幸了。在历史上，曾经发生了好多要紧的航天事故，有一些宇航员恒久留在了天外，莫得幸存下来。

在上世纪，好意思国打造了一款额外复杂的载东谈主飞船—航天飞机，这一种航天飞机与之前的载东谈主飞船最大不同之处即是在复返地球时，滑翔着陆到机场跑谈上，是以航天飞机不错相通使用。诚然航天飞机看起来额外先进，但这一种飞船出现了2次严重的事故，其中一个即是在1986年1月28日挑战者号航天飞机在辐射时发生爆炸，另一个则是2003年2月1日哥伦比亚号航天飞机复返地球时发生解体。这两次事故差异形成7名宇航员遭难。由于航天飞机的辐射资本、风险都比较高，是以在2011年这些航天飞机退役了。

除了这些凄凉导致宇航员没法复返地球之外，咱们还有一位“天外游客”仍是朝着太阳系外飞去。在2006年，NASA辐射了新视线号探伤器，这一个探伤器的主要任务是要探索冥王星以及一些柯伊伯带天体。这一个探伤器辐射时，刚刚好是冥王星发现者克莱德·威廉·汤博100岁生日，科学家为了牵记冥王星的发现者，就让新视线号探伤器搭载了克莱德·威廉·汤博部分骨灰。新视线号探伤器早已在2015年飞越了冥王星，目下仍是朝着柯伊伯带飞去。也即是说，这一位“天外游客”仍是飞越冥王星，异日将会飞出太阳系。

从目下的科技发展情况来看，咱们东谈主类暂时没法飞离太阳系，毕竟太阳系确切是太大了麻豆传媒 足交，而咱们的飞船速率却额外渐渐，离咱们地球最远的旅行者1号探伤器还需数万年才调飞离太阳系。这样漫长的翱游时间，咱们东谈主类显著是没法罗致的。是以，在接下来比较长的一段时间内，克莱德·威廉·汤博可能都是离咱们地球最远的“天外游客”。